どうも、sayranです。
実はそろそろホイールを交換しないとやばいです。
流石に頑丈とはいえもう１０年くらい使っています。いつハブの寿命がくることか。。。
考えると恐ろしくなりますね。
ジテツー、山、レースにも使えるホイールを考えてみました。
アルミから選ぶ
自転車通勤を考えると、アルミですよね。カーボンは高いし自転車通勤にはちょっと。。。って感じです。
マヴィックキシリウムプロチューブレス
金銭的問題がなければこれがベスト
- ローハイトリム
- マビックのメンテいらず（？）のハブ
- チューブレス（重要）
この３点だけでこれ一択と選んでもいいくらいですね。
自転車通勤はストップ＆ゴーの繰り返しなのでローハイトリムのほうがいいです。
クリテリウムのレースに出るならローハイトのほうがいいですしね。
マヴィックのハブはメンテフリーと言われていますが、これは諸説ありです。でもカップ＆コーンのよりはメンテフリーだと思います。
回転が悪いと言われていますが、気になる程度なのでしょうか。
自転車通勤を考えたら、チューブレスが絶対いいですよね。通勤途中のパンクはほんとに嫌です。なえますよね。
ネックは値段
年々値上がりして今は１３万くらいですか？キシリウムエリートでさえ１０万くらいらしいです。
かなりの値上がりですよね。これがなければ買うんですが。。。
次点はカンパニョーロのニュートロン
- ローハイトリム
- スポーク本数が多い
皆さんがどの程度ニュートロンの事をご存知かわかりませんが、これは完成された車輪です。
もう１０年くらいラインナップされています。設計は古臭いホイールです。
シマノでいうとC24に該当するホイールでしょうか。リムはローハイト、スポーク多めでディープリムとは対極をなしています。
ポイントはスポークの多さ。
使ったことがないので憶測ですが、ホイールは堅めな感じがします。
カーブの立ち上がりはこのホイールよさそうな気がします。山でもしっかり踏めば軽々登れそうです。
疲れてきたら踏み負ける？
スポーク多めのホイールにありがちですが、しっかり踏めないときは踏み負けそうな気がします。
海外通販だとかなり安い
ウイグルでハブがウルトラなのに７万円台！日本だと１０万円台？？
現実的にはニュートロンですね。チューブレスだったらなぁ。カンパのチューブレスの２wayはあまりよくないんですよね。
カンパならチューブレスはあきらめたほうがよさそうですが、最近はどうなんでしょう。
フルクラム レーシングゼロ
これも昔から堅いと言われてるホイールですね。
アルミだと堅さではこれが一番なんでしょうか。キシリウムは昔ほど硬くないらしいですし。
海外通販だと実売価格がだいたい１０万くらいでしょうか。ニュートロンよりも少し高めです。
ニュートロンと迷うところですが、今のところニュートロンかなぁ。。。
このホイールもクリテリウムに強そうですね。山だとニュートロンのほうがいいかも。
堅さはリム性能によってレーシングセロのほうが少し堅い？
これも使ったことがないので憶測です。
本当はディープリムのホイールを使ってみたい
ディープリムはスピードの伸びがよさそうで、速度維持もしやすそうだし楽しそうですよね。
値段のネックがなければカーボンのディープリムを使ってみたいものです。
来年の目標はホイールを買う
レースに出るという目標もあるのですが、その前にホイールを。。。
11速化もしたいといえばしたいのですが、その前にホイールですよね。
７万くらいなら買えよって感じです。
ここ数年、この３つで悩んでいますが、このままマヴィックが高騰しつづけるならレーシングセロかニュートロンです。
シマノもいいのですが、これも高騰してるんですよね価格が。
昔はC24が１０万円くらいだったと思いますが、いまは１３万台！！
妥協って訳ではないですがニュートロンになりそうです。
しかし、またカンパのホイールかぁ。。。頑張ってキシリウムプロにしようなぁ。。。って感じでずっと悩み続けているわけです。
来年はホイール買えるのかなぁ。
おわり